2008年11月7日，由武汉铁路局主办、天津百兴钢结构有限公司协办的“武汉站三跨连续刚构拱桥模板体系专家评审会”在北京中土大厦举行。铁道部相关部门、武汉铁路局、中铁第四勘察设计院、中原监理站武汉分站、中国建筑工程总公司、中国模板协会等机构的领导和专家，以及尊龙凯时集团副总裁运乃建、天津百兴总经理霍振伟、天津百兴副总经理孙涛、技术中心总监赵广申、技术中心总工程师洪彩葵等30余人参加了评审会。
此次会议主要是对天津百兴公司承接的武汉站三跨连续刚构拱桥模板体系项目进行质询和评审。会上，铁道部、武汉铁路局的领导及专家同该项目设计方及施工单位人员进行了面对面的交流与沟通，就2N2S刚构拱桥模板的强度、刚度和整体稳定性，脱模、横向自滑移和清水混凝土等的技术要求，设计和施工难度等问题进行了深刻探讨。
评审会结束后，与会人员前往天津百兴钢结构公司，在运乃建副总裁、霍振伟总经理的带领下先后对改项目产品进行了试验段验收，并在百兴公司会议室进行了深度研讨。武广线做为中国第一个客运专线，对其质量有很高要求。目前，要想在没有吊车、没有运输平台的情况下，将双曲线模板进行输送，难度很高。最后，评审会领导及专家对天津百兴公司给予了充分的肯定并提出了指导性意见，同时希望天津百兴公司能够不断创新，在桥梁模板领域取得更大的成绩。
项目介绍：
十一五期间，铁路系统将投资1500亿元新建或改建548座客站，并在全国建成六大枢纽性的客运中心和十大区域性客运中心。武汉站总建筑面积35.5万平方米，投资超过40亿元。根据铁道部有关规划，我国铁路交通将建设北京、上海、广州、武汉四大枢纽中心。武汉站建成后，将凸显武汉内陆最大铁路枢纽地位，促进湖北和中部地区经济发展。今年11月份中旬，天津百兴钢结构有限公司与中建总公司新建武汉火车站项目部签约模板量达4400多吨。主要提供武汉火车站10座铁路高架桥三跨连续刚构箱梁所用模板。
武汉火车站铁路高架桥共10座平行布置，全长4679米。高架桥上部没火车站，桥下没地铁站和汽车站，箱梁断面为单箱五室，桥面为双线轨道，两侧为站台，底部为鱼腹形，三跨连续刚构箱梁纵断面呈拱形。新建武汉站由铁道第四勘察设计院与法国AREP公司联合设计。
会后，为了保证武汉站项目顺利进行，天津百兴钢结构公司成立了以总经理霍振伟为组长的6个小组，负责对项目技术、生产、质量、售后服务等进行跟踪。
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